Дата рождения: 13.10.1914 г.
Место рождения: с. Большие Ключи Рыбинского района Красноярского края
Дата и место призыва: 1941 г. Кудымским РВК Молотовской области
Место службы: 92-й стрелковый полк, 53-й отдельный, мотоциклетный полк
Воинское звание: Рядовой
Награды: орден Отечественной войны II степени, медали: "За освобождение Белграда", "За боевые заслуги", " За взятие Вены", " За победу над Германией".
Демобилизован в 1945 г.
Андрей Семёнович Заверуха родился в селе Большие Ключи Рыбинского района Красноярского края (в 1914 году, когда началась Первая мировая война, это была Енисейская губерния). В тридцатые годы большую и крепкую многодетную семью раскулачили и сослали в Томскую область, в посёлок Черемушки.
«Поселили нас в бараках сарайного типа – без перегородок, без комнат, сплошное раздолье на несколько семей, как стадо скота, под опеку комендатуры. Везли нас туда недаром – работы дюже тяжкие. Кормили очень скудно и денег платили скупо. Нужно было разгружать шпалы из трюмов барж и грузить их в крытые вагоны… Оценил я каторжный труд, изучил обстановку и в конце 1934 года сбежал оттуда, – вспоминал потом Андрей Семёнович жизнь и работу в ссылке. – Прибыл на родину, в Большие Ключи, через близких людей добыл справку, удостоверяющую личность, и укатил в Иркутск».
Поступил в автотракторный парк помощником тракториста, и поначалу занимался перевозкой грузов на реку Лена по тракту Иркутск – Качуг. Потом работал на посевной в Иркутске, там же в автоколонне выучился на слесаря-моториста, а затем и на шофёра на автомобиль ГАЗ-АА. В начале Финской кампании его вместе с родной машиной отправили на фронт. Та короткая война через три с половиной месяца закончилась, и, демобилизовавшись в 1940 году, он вернулся на прежнее место работы и был назначен механиком.
Но мирная жизнь продлилась недолго – началась Великая Отечественная война, и в июле 1941-го сибирского шофёра-механика Андрея Заверуху снова мобилизовали на фронт – в Ярославль. Там была сформирована механизированная дивизия, но «…технику не дали, и её преобразовали в пехотную. На наш 912-й полк дали 12 «полуторок» – таскать сорокапятимиллиметровые пушки, и я попал водителем», – рассказывал потом Заверуха свою военную историю корреспондентам. Они часто спрашивали ветерана: «Хорошо ли помните все события на войне?» «Помню, ничего не забыл», – отвечал Андрей Семёнович. Особенно хорошо он помнил, как попал в плен, а ещё лучше – как из него выбрался, ведь это было небывалой удачей!
Его дивизия вступила в бой у Западной Двины, понесла огромные потери и с боями откатилась к Ржеву. После ожесточённого боя оставили Ржев и города восточнее него. Остатки наших войск были окружены и разбиты. Разрозненные группы солдат и командиры пытались выбираться из окружения – кто как мог. «Наша маленькая группа из пяти человек, пробираясь к своим, попала в засаду к немцам и была пленена… В канун Нового, 1942 года немцы отступали и пленных гнали на запад. В одной деревне немцы загнали нас в большой дом, крепко заперли, а сами справляли Новый год. Утром погнали дальше. Ранее мы, все пятеро, договорились при удобном случае совершить побег. И тут случай выпал, но трое струсили, а мы – командир орудия и я – бежали. Конвоиры были в голове колонны и сзади, снег глубокий, шли по лесу, колонна растянулась. Командир прыгнул первым, я – за ним, и за деревьями залегли в снегу. Немцы с похмелья не очень разглядывали, и мы, переждав колонну, стали пробираться к своим. После долгих мытарств забрели в деревню Валентиновка и на окраине решили в бане отдохнуть и заночевать. Не успели уснуть, как были окружены уже нашей разведкой и «накрыты». Так мы попали к своим. Нас встретили не с распростертыми руками и поцелуями, а арестовали и после неоднократных допросов и фильтрации отправили в Гороховецкие лагеря».
Из «проштрафившихся» сформировали артиллерийский полк, и рядовой Заверуха поначалу обрадовался – получил автомобиль «Студебекер», чтобы возить противотанковое орудие. Но потом всех штрафников направили в сапёрный батальон – искупить свои ошибки кровью, ведь сапёры, как известно, ошибаются только один раз. Но и тут Заверухе повезло – как раз в это время вышел известный приказ Сталина: использовать специалистов только по назначению. И его, как классного водителя, направили в мехкорпус 53-го отдельного мотоциклетного полка. С этим полком он освобождал Украину, Молдавию, с боями прошёл Румынию, Венгрию, брал Белград и Вену. «В боях за города Дьер, Шапрон, Вена с 27.03.45 по 13.04.45 года под огнём противника доставлял боеприпасы действующим подразделениям. Проявил доблесть и мужество», – записано в архиве Министерства обороны РФ в комментариях к наградам Андрея Семёновича Заверухи – ордену Отечественной войны II степени, медалям «За боевые заслуги», «За освобождение Белграда», «За взятие Вены», «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.». А документами особого значения он считал десять благодарностей от Верховного Главнокомандующего И.В. Сталина: за участие в успешно проведённых операциях по овладению городами Бендеры, Дьер, Печ, Зизенштадт, крепостью Измаил, портами Констанца, Варна и Бургас, укреппунктом Шопрон, а также за освобождение Белграда, пересечение границы Австрии и овладение её столицей – Веной. «Только случайно остался жив в Вене, – добавлял к этому ветеран. – Даже командир полка погиб в том бою. Там, в Австрии, меня и застала долгожданная Победа».
После демобилизации А.С. Заверуха приехал в Красноярск, работал шофёром в «Красноярскстрое». А в августе 1947 года прибыл на строительство Ирша-Бородинского угольного разреза – на Бородинскую автобазу, где долгие годы трудился шофёром, а потом мастером. «На многих объектах есть доля моего шофёрского труда, – с гордостью говорил Андрей Семёнович. – Тогда вообще бездорожье процветало во всем своём отвратительном величии… Нелёгкая была работа шофёра в те времена, малооплачиваемая, но привлекательная. Связав свою судьбу с автобазой, я и на заслуженный отдых пошёл отсюда. Здесь, в Бородино, обрёл семью, вырастил детей, внуков, правнучат дождался… Всё было в жизни, всё пережито, но, как бы то ни было, я честно выполнил долг перед Родиной и в бою, и в труде, и тем доволен».
